Liigu sisu juurde

EVS Lapsest kasvab hiljem jälle lapse vanem. EVS Kade kaob, karvad jäävad suitsema. EVS Kui on lapsi leivasööjaid, siis ka lapsi laastutoojaid. EVS Kus kasu ei kasva, seal ei maksa vaevagi. EVS Joodikud kukuvad pehmesti. EVS Kas oled mind näinud sõitmas selle valge hobusega, kelle ma vale eest saanud?.

Majandus Nii mõnigi Eesti linn on hädas transiitteedega, mis nende territooriumi läbivad, ning mille eest hoolitsemine, sealhulgas remontimine, on omavalitsuse ülesandeks pandud. Linnal ei pruugi olulise tee remondiks aga raha jätkuda. Üks sellistest teedest on Tallinna territooriumil asuv Peterburi tee.

Tee raha vorgus ja saada rikas

Peterburi tee kohta võiks vabalt öelda ka Narva maantee, kuid praeguse jaotuse järgi lõppeb riigimaantee Tallinna piiril ning sealt edasi kannab see Peterburi tee nime. Et tee ei kuulu riigile, vaid linnale, võib peale erineva nime aru saada ka tee kohutavast olukorrast. Selle üle, kes peaks aastakümneid lagunenud Peterburi tee korda tegema, vaidlevad riik ja Tallinna linn tänaseni.

Tallinn tahab tee korda teha, aga raha selleks pole, nagu ütles linnapea Mihhail Kõlvart mullu oktoobris.

Tegu on väga suure investeeringuga," ütles Kõlvart, kuid märkis siiski, et Hinnangute järgi läheb Peterburi tee kordategemine maksma 40 miljonit eurot.

Sauk: Tallinn ja riik peavad koos otsustama, kes Peterburi tee korda teeb

Tallinna hinnangul peaksid linna läbivad suuremad transiitteed kuuluma riigiteede nimekirja ning nende remondi eest peaks vastutama riik. Senised katsed linna territooriumil asuvaid transiitteid riigile üle anda on ebaõnnestunud, sest riigi tellitud analüüs näitas, et Tallinna territooriumil pole ühtegi riigitee tunnustega tänavat. Maanteeameti peadirektor Priit Sauk ütles kolmapäeval ERR-i veebisaates "Otse uudistemajast"et kas ja milliseid Tallinna tänavaid võiks anda riigiteede bilanssi, peavad selgeks rääkima riik ja Tallinna linn omavahel.

Tee raha vorgus ja saada rikas

Sauki sõnul teeb maanteeamet praegu koostööd Tallinnaga väikest ringteed projekteerides, kuid ka seal on veel diskussioon lõpetamata, kas see on tulevikus linnatänav või riigimaantee. Riik Tallinna tänavaid endale ei taha Maanteeameti peadirektori sõnul oleks vaja kõigepealt defineerida transiittee mõiste ning milline on riigiteede funktsioon — kas see on ka lennujaamade ja sadamate ühendamine.

On töörühm, mis on mitu aastat tööd teinud, mis on analüüsimas, millised teed peaksid olema riigiteed, millised mitte ja milline peaks olema rahastamine.

Tee raha vorgus ja saada rikas

Pigem on hoiak see, et veel rohkem kõrvalteid, mis kuuluvad riigile, võiks anda omavalitsustele tulevikus üle, koos rahastusega muidugi," rääkis Sauk. Tallinn tahtis nende arvates riigiteede tunnustele vastavad tänavad riigile üle anda juba Toona jõudis vaidlus välja riigikohtuni, kuid jäi Tallinna jaoks soovitud tulemuseta.

Suur ja ainulaadne edetabel: 50 parimat Eesti kasutatud autot ja millist versiooni osta

MKM-is ollakse veendunudet Tallinn peab oma tänavate — ükskõik, kui olulisi transpordisõlmi need ka ühendavad — eest ikka ise hoolt kandma. Näiteks viis MKM koos maanteeametiga läbi analüüsi, kus hinnati riigi kõrvalmaanteede vastavust riigitee tunnustele.

Tee raha vorgus ja saada rikas

Analüüsiga Tee raha vorgus ja saada rikas mitmeid kohalikke teid, kus hinnangu kohaselt esineb riigitee tunnuseid ning mille võtmine riigiteeks võib olla põhjendatud — kokku leiti 52 sellist teelõiku kogupikkusega 47,4 km. Priit Sauki sõnul puudub maanteeametil nendes vaidlustes otsustamisõigus.

Bitcoini investeerida millist tüüpi

Kas riigile teid osta, vahetada või müüa — neid otsuseid saab teha valitsus. Need on kokkulepped ja poliitilised otsused. Maanteeametile kindlasti raha juurde ei tekiks, kui me saaksime neid teid endale, seetõttu mõni muu teedevõrk leiaks vähem tähelepanu," lausus Sauk.