Liigu sisu juurde

Tagantjärele tarkusena oleks mõeldav olnud ka tagasiteel sama varianti kasutada, mis oli ka kaalumisel. Mõned eesmärgid Tallinna rattastrateegia tegevuskavast rattateede põhivõrgu rajamine linna keskuses. Rahast ei saa ei üle ega ümber. Peaministri sõnul näitab Eesti kõrge positsioon meie pühendumust säästva arengu eesmärkide elluviimisele. Kogu operatsiooni edu mängisime maha unustades tegemata lisaülesande, mille tõttu pidime esimesest järvepunktist tagasi lisaülesannet tegema minema.

Au ja kiitus korraldajatele. Variante oli mitmeid ja väga huvitav oleks teada mis siis tegelikult kiireimaks osutus. Minu teada ei kasutanud tipptiimidest ratta kanuus vedamist keegi. Esimene kes seda tegi oli vist Kinkekaart ja oma konkurnetidega võisteldes võitis väga palju kohti. Ajavõrdlust ei oska teha. Kas keegi eespool ka tegi seda? Väle Tigu? Aga kui paljud esiotsa tiimid otsustasidki jooksu kasuks ning kui paljud jooksid tagasi kanuu algusesse rattaalasse rataste järgi?

Liitu uudiskirjaga

Ning kas see rataste järele jooksmine oli juba enne kanuud kokku lepitud teadlik strateegia, või kujunes see võistluste käigus? Meie näiteks olime rattalegendi lõpus piisavalt kastis ja vahendite kaalumisel ei pidanud ka kuigi kaua koha peal istuma, nii et strateegia tegemine jäi vahele, istusime kohe hooga kanuusse. Alles peale kanuud jooksma asudes oli aega strateegiale mõelda ja kui olime juba jupi Valiku ratta strateegia järvede poole ära jooksime ja nägime, et teed on head, siis taipasime, et rattaga saab vist kiiremini.

Tegime isegi väikese ringi, et tagasi rataste juurde jõuda ja kaotasime vahest 5 minutit. Ise oletan, et kanuu lõpust ratasteni jooksmine ja siis järvedeni sõitmine võttis umbes Cara valikute kaubandus aja, kui otse järvedeni jooksmine.

Seega mineku pealt võitu ei saanud, pigem mõne minuti kaotust.

Foorum - Icebug Winter Xdream

Kuid tagasitee oli tipptiimidel rattaga u minutit kiirem, tagapool veelgi rohkem. Tipu head jooksjad seega jooksuga eriti ei kaotanud, kuid tagapool oli rataste kasutamine kindlasti kiirem valik.

Valiku ratta strateegia Binaarsete valikute tahendus urdu

Kas ühe ratta kanuusse vinnamine oleks veel suuremat võitu andnud ei tea, sest jõgi oli suht kiira-käära ja ratas oleks tihti pudesse ja okstesse kinni jäänud ning kanuu kiirust vähendanud. Arvatavasti kiireim lahendus leks NFP binaarsete valikute strateegia ka siin foorumis välja pakutud, et 2 meest ilma rattata kanuuse ja kolmas oleks sõitnud 2 korda edasi tagasi ja kumbki kord ühe ratta kanuu lõppu viinud.

Kanuu võttis parimatel aega minutit. Selle ajaga oleks jõudnud küll sõita u 4 km mööda korraliku teed 3 korda, isegi koos teise rattaga. Hea oleks lugeda eri tiimide selgitusi oma strateegiavalikutele ja arvamustele parima strateegi osas.

Valiku ratta strateegia Parimad reisi liideste strateegiad

Samuti võiks korraldajad kirjutada, millist strateegiad nemad ise oleks eelistanud Valiku ratta strateegia mida nad arvasid, kuidas rahvas käitub.

Näiteks, kas see massiline kanuu lõpust tagasi rattaalasse jooksmine oli ette arvatud strateegia, või see oli korraldajatele ootamatu. Alar, Evli Võtsime võistlust matkatempos ja olime tõesti kuni kanuu lõpuni suht tagaotsas.

tehnilised andmed

Ehk ka seepärast oli mul aega kaarte ja järgnevaid etappe suht põhjalikult uurida, mida mul tavaliselt eesotsas ei õnnestu teha, sest sealse tempo juures on mul iseendaga piisavalt tegemist. Võtsime kaks ratast kanuusse ja Piia läks rattaga kanuu lõppu välja ei lugenud koheselt seda, et ka kanuu lõpu punkt oli 1 liikme punkt ja tegelikult oleks Piia võinud sõita kohe järvede juurde, avastasin selle alles siis kui olime kanuus.

See valik oli ilmselt selle võistluse võti ja kui keegi esiteamidest oleks seda kasutanud oleks vägagi olulise vahe teistega sisse käristanud. Seega läks meil hästi ja ka edasise matkatempos liikumise tasuks saime ülltuseks segade kolmandaks! Oli tore hooaeg ja kohtume rajal järgmisel aastal Jooksime rataste järgi ja sealt läbi raba järvede juurde.

Tagasi tulime põhja poolt väiksemat, kuid aeglasemat teerada pidi, mistõttu oli EVLI meist vahepeal mööda saanud. Meie tiim aga ei oska vist eraldumise kategooriates mõelda, igatahes variant, et võiks ratta d kanusse võtta ja keegi läheks eraldi, ei tulnud pähegi. Küllap oli see ka hea, sest meil õnnestus kanuuga ümber minna isegi kaks korda, aga teine kord oli teisel otsal Valiku ratta strateegia ja olnuks ilmselt päris täbar lisaks kanuule sealt kiirevoolulise jõe põhjast Valiku ratta strateegia ratast välja tuukerdada : Kaja, Ekstreem.

Chakwal Party Pursa Eid Ul Fitar-Nany Pak Day Rozay Ty Kiti Sughraa A Faryaad Ay-Syed Kasran 2021

Ainuke lahku mineku risk - ei leia meeskonnakaaslasi üles, oli seekord välditav, kuna kaart ala kohta oli olemas. Meieni jõudis mõte rattad ära tuua alles siis kui juba jooksime kanuu lõpust edasi. Varasemalt oli pidev tempo peal ja analüüsiks eriti mingit aega ei jäänud.

Kuigi kogu ratta ja jooksu kummitas mu peas legendis nähtud "rattaga või jalgsi" ei suutnud ma leida teiste hulgast üles selle etapi kaarti Kui lõpuks kaart leitud siis tegime valiku ja arendasime head jooksutempot rataste suunas. Sealt edasi järvede suunas ülemist rada mööda mis oli vilets ja suht aeglane.

Kui kanuu lõpus oli liidritega vahe ca 5,5 min siis ratastega Järvede juurde Paberi kaubanduskonto tasuta valikute jaoks 11 min.

Kogu operatsiooni edu mängisime maha unustades tegemata lisaülesande, mille tõttu pidime esimesest järvepunktist tagasi lisaülesannet tegema minema.

Rattastrateegia koostajad: Tallinn pole teinud vähimatki õigesti | Eesti | ERR

Kui seda apsu ei oleks teinud, oleksime olnud viimasele kanuu etapile minnes konkurentidega võrreldes üsna puhanud liidrid. Tegelikult eeldasime, et suurem osa võistkondi näeb siiski lahenduse läbi ning meil õnnestub "haneks tõmmada" vaid mõned üksikud favoriidid. Kui kogu rajalõigust kp lähemalt rääkida, siis esmalt laua taga radu planeerides tundus ülekaalukalt võidukas variant, kus üks võistkonna liikmetest oleks toimetanud 2 ratast kanuuraja lõppu ning 2 liiget oleks tulnud koos ühe lahtimonteeritud rattaga kanuus kummi oleks saanud kasutada rataste kinnitamiseks, et see ei segaks kiiret sõitu.

Siinkohal kiitus leidlikele osalejatele, kes tulid foorumis välja täiendava ideega, et üks liige oleks selle aja jooksul suutnud 2 korda edasi tagasi kõik rattad kanuuraja lõppu viia.

Seda varianti me läbi ei näinud. Enne radade testimist tundus kindlalt kiireim lahendus kasutada peale kanuusõitu etappidel ning rattaid ning need, kes kanuuraja alguses lahendust läbi näinud, pidanuks olema ilmselged kaotajad eeldasime, Valiku ratta strateegia kui jooksjad läbivad edasi - tagasi lõigu ca 1h-ga, siis ratastel oleks kiirus poole suurem ja Valiku ratta strateegia ajaline kaotus vähemalt pool tundi.

Valiku ratta strateegia Allaneelatud fx variandid

Õnneks tuli loodus jooksjatele appi, sest 2 kaardil pealtnäha hea läbitavusega metsateed olid mõlemad teatud ulatuses pehmelt öeldes väga raskesti läbitavad, mistõttu jooksjatel oli neis rajalõikudes kindel eelis. Oleks huvitav teada, kas Valiku ratta strateegia seda lahendust üldse kasutas? Kiireimad jooksjad kaotanuks sellel etapil ca minutiga. Etapil on tulemuste põhjal juba selgelt näha, et rattavariant oli 9 min kiirem Vaude vs Salomon. Praeguse kiireima etapiaja sai Salomon Seega jäi võistkondadel kirjeldatud etappide vahele teoreetiliselt veel parasjagu reservi.

Tarmo Ratta lahtimonteerimine kanuuks mõtetu, kas 1 v 2 ratast kanuus ei ole olulist vahet rattad üksteise peal. Sõitmist segasid minimaalselt, etapp ju lühike! Reigo Aega planeerida oli palju. Tagantjärele tarkusena oleks mõeldav olnud ka tagasiteel sama varianti kasutada, mis oli ka kaalumisel. Kuid kaardi pildi järgi ei saanud ette teada, et see põhjapoolne rada läbi metsa selline mülgas on Kaks korda rataste järel käimise idee osutus ka meie jaoks tagantjärele tarkuseks.

Piia, Kinkekaart nr 1 Minu analüüs rattatrassi valikutest, mis kindalsti ei pretendeeri tõele, on selline.

Valiku ratta strateegia MTI kaubanduse signaalid

Tagasitee Meie läksime rattaalast järvede juurde ülemist teed mööda mis oli viga. Kuna alumist teed mööda tulnud paar tiimi said meid vahetusalaks kätte, saime aru, et alumine tee on kiirem ja tagasi läksime alumist teed mööda. Tagasi etapi võitis tegelikult Hans 4WD, nemad kasutasid ka tagasiminekuks alumist trassi.

Minuteada läks Kiirrong tagasi ülevalt ringiga mööda kruusateed. Aegade võrdlus selline: Hansa 4WD rattaga mööda alumsit teed Salomon joostes mööda alumist teed? Ma eeldaks nagu Tarmogi, et hea sõiduga oleks ülevalt ringi ratta-alasse sõitnud kusagil minutiga. Seega ikkagi oli tagasi kiireim tee rattaga mööda alumist teed läbi raba.

Sinnasõit Neil, kes rattad kanuu lõppu viisid, oli ülemine metsatee veidi lühem kui alumine tee ja on väga raske hinnata kumb oleks olnud mõtekam. Vist ikka alumine.

  1. Et kaubanduse signaalid
  2. Muumine raha jagamise voimalustehingud
  3. CUREEM Stock Valikud Tehingud
  4. Jüri Ratase valik: kas peaminister või president - Eesti Päevaleht
  5. Tallinna Rattastrateegia > Linnaplaneerimise koduleht > Tallinn
  6. Tallinna rattastrateegia : | DIGAR